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ステップワゴンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  TTSクーペ
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
4919 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーンアシスト 全方位カメラ 純正メモリナビ フルセグ CDDVD ミュージックサーバー USB Bluetooth フリップダウンモニター 電動リアゲート

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新車/11.6ナビ/15.6後席モニタ/ETC

    本体価格
    478.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 未使用車・ナビ装着用PKG

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD Rモニター ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング /純正9インチナビ/パドルシフト/FABTECTシート/ETC2.0/ACC/プラズマクラスター/LEDフォグ/アクティブコーナーリングライト/オートリトラミラー/AppleCarPlay/フルセグ

    本体価格
    274.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション TV 後席モニ ナビ ETC BモニターPスタート

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 修復歴なし・ワンオーナー・ホンダセンシング・インターナビ・Bluetooth・後席モニター・シートヒーター・

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 地デジ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    487.7万円

関東
1968
226.3万円
関西
793
229.3万円
東海
599
276.1万円
北海道
181
146.5万円
九州
447
225.8万円
東北
360
193.7万円
北陸・甲信越
264
239.4万円
中国
195
246.2万円
四国
112
233.8万円
地域別台数
関東
14
419.6万円
関西
6
382.3万円
東海
4
512.1万円
北海道
3
467.2万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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ステップワゴンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  TTSクーペ
299.9万円440.7万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~150 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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