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MAZDA3ファストバックとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとTTSクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  TTSクーペ
VS
118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 115万円718万円
TTSクーペの相場表を見る
863 中古車掲載台数 35
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/BBSホイール付シグネチャースタイル/AutoExe製ローダウンスプリング/マツダ純正オプション2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 赤皮シート 全方位モニター ETC 前後ドラレコ CD DVD フルセグ

    本体価格
    222万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 2WD 360℃セーフティ&コンフォートパッケ

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ 運転席パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全周囲カメラ/柿本マフラー/純正ナビ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/オートエアコン/パワーウインドウ

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートBS BSM Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE 新品タイヤ 油脂類交換 DPF洗浄済

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ AWD・全周囲カメラ

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 

    本体価格
    265万円

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    709.9万円

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    本体価格
    354.4万円

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    本体価格
    282.5万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    209.9万円

関東
218
211.3万円
関西
105
209.2万円
東海
166
208.3万円
北海道
24
233万円
九州
102
210.1万円
東北
55
214.3万円
北陸・甲信越
84
202.2万円
中国
82
199.8万円
四国
27
206.7万円
地域別台数
関東
15
414.3万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとTTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  TTSクーペ
201.2万円399.7万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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