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セレナとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  TTSクーペ
VS
5万円560万円
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中古車相場 85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
10002 中古車掲載台数 32
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV NCナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    284.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正8型ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    264.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター/両側電動ドア/全周囲カメラ

    本体価格
    297.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 大画面ナビ・プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    398万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター ワンオナ ETC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 両側電動 SDナビ Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V セーフティパックA/純正9インチナビ

    本体価格
    289万円

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    85万円

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    265万円

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    742万円

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    640万円

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    314.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG・ファインナッパレザー

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  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定モデル レムスマフラー H&Rダウンサス

    本体価格
    758万円

関東
3194
202.5万円
関西
1576
200.9万円
東海
1345
221.1万円
北海道
510
186.4万円
九州
1230
193.4万円
東北
793
194.4万円
北陸・甲信越
651
214.4万円
中国
435
218.1万円
四国
268
207.5万円
地域別台数
関東
14
585.6万円
関西
2
330.5万円
東海
7
361.4万円
北海道
2
243万円
九州
2
734万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
297.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  TTSクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1433~1997 排気量(cc) 1984
98~150 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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