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エブリイワゴンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTSクーペ
VS
12万円400.6万円
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中古車相場 78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 31
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ オートステップ ナビ TV

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア/オートステップ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 標準ルーフ

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 車椅子移動車

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ DAMDダムド/LittleDリトルD/届出済未使用車

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD キーレスプッシュスタート

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 8型ナビ LEDヘッドライト CVT

    本体価格
    198万円

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  • アウディ TTSクーペ コンペティション 4WD 世界限定500台 日本販売数30台限定車

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    198万円

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    536.4万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マグネRハイグロス(AE)マトリ赤キャリ熱席

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 本革シート シートヒーター オートクルーズ

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKGアドバンス 本革シート ETC

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー ブラックスタイルPKG

    本体価格
    600万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 整備記録簿9枚 車高調 18AW 赤黒内装

    本体価格
    78万円

関東
546
108.2万円
関西
397
130.3万円
東海
223
106.3万円
北海道
90
120.4万円
九州
244
115.9万円
東北
136
136.5万円
北陸・甲信越
106
125.8万円
中国
102
124.2万円
四国
77
109.4万円
地域別台数
関東
20
460万円
関西
4
420.1万円
東海
5
375.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
674万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTSクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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