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GSとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  エブリイワゴン
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 4.5万円268万円
エブリイワゴンの相場表を見る
481 中古車掲載台数 1995
  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    70.5万円

  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    83.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 後期型 本革シート HDDナビ Bモニター

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 430 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS GS450h ハイブリッド車♪ ロリンザ20インチ 

    本体価格
    88万円

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  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビ地デジ 両電動ドア AステップHID 4型

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ 4WD AT交換・法定点検整備付き

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  • スズキ エブリイワゴン (ベース) 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    18.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    21.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

関東
150
172.5万円
関西
76
169.3万円
東海
79
180.9万円
北海道
30
135万円
九州
68
152.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
543
86.3万円
関西
478
96.2万円
東海
276
82.8万円
北海道
82
88.2万円
九州
259
74.8万円
東北
105
78.7万円
北陸・甲信越
96
86.9万円
中国
87
90.3万円
四国
69
86.9万円

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GSとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  エブリイワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 142.6万円178.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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