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500(チンクエチェント)とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S3スポーツバック
VS
14万円348万円
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中古車相場 115万円705.4万円
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884 中古車掲載台数 52
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 禁煙車/認定中古車保証/ディーラー整備

    本体価格
    240万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイヤ4本新品渡し ワンオーナー ポータブルナビ 地デジTV 純正オーディオ CD キーレス ASR(アンチスリップレギュレーション) 15インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) by DIESEL 150台限定 WORKアルミホイール

    本体価格
    37.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB キーレス ETC ステアリングスイッチ アルミホイール フォグライト MTモード付AT スピードリミッター スタッドレスホイールセット

    本体価格
    199.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    53万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期モデル ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 シェブロンストライプファブリックシート アイボリーエアコンパネル キーレス アイドリングストップ 1オーナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    125.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 全国120台限定車 ポルトローナフラウ ツインエアエンジン搭載

    本体価格
    187.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S MT 取説付 スペアキー有

    本体価格
    90万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC  Carplay/AndroidAuto パドルシフトレバー パーキングセンサー サイドバイザー

    本体価格
    138.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 禁煙 特別ボディ色 クロームミラーカバー

    本体価格
    98万円

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    518万円

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    本体価格
    182万円

関東
244
115.9万円
関西
178
114.5万円
東海
170
133.2万円
北海道
28
132.4万円
九州
102
105.5万円
東北
45
100.4万円
北陸・甲信越
48
121万円
中国
43
114.1万円
四国
26
118.2万円
地域別台数
関東
24
358.7万円
関西
6
425.1万円
東海
6
323.7万円
北海道
6
255.5万円
九州
2
283万円
東北
4
347万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S3スポーツバック
179万円344万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
875~1368 排気量(cc) 1984
69~100 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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