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500(チンクエチェント)とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.9万円348万円
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中古車相場 115万円705.4万円
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884 中古車掲載台数 51
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール&スピードリミッター/パドルシフト/サイドバイザー/認定中古

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メントルザータ 限定車禁煙1オーナー専用レザー純正15AW

    本体価格
    61.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 カープレイ HIDライト 純正AW ETC Bソナー アイドリングストップ オートエアコン ガラスルーフ TFTメーター フロントフォグランプ beatsスピーカー

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ 1オ-ナ- スカイルーフ ETC パ-キングセンサ

    本体価格
    60.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ (40台限定車/5速ミッション車/ツインエアエンジン/専用インテリア&ハーフレザーシート/純正ディスプレイオーディオ&AUX&USB&Bトゥース/専用エアロバンパー/サイドエアロ/ルーフスポイラー/専用15AW)

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 社外ナビ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マヌアーレ ピゥ チエロ 155台限定 禁煙車 ガラスルーフ  純16AW

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車保証 ツインエアエンジン ドライブレコーダー ETC バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto 固定式ガラスルーフ

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
243
115.3万円
関西
176
113.6万円
東海
175
130.5万円
北海道
28
132.4万円
九州
100
106.8万円
東北
51
101.9万円
北陸・甲信越
47
123.5万円
中国
41
118万円
四国
23
117.7万円
地域別台数
関東
23
350.1万円
関西
7
379.8万円
東海
6
398.7万円
北海道
6
257.2万円
九州
2
283万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S3スポーツバック
179万円344万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
875~1368 排気量(cc) 1984
69~100 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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