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フリードとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  S3スポーツバック
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5236 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ TV 録音機能付きCD HDMI Bluetooth機能  LED ETC スマートキー サイドエアバッグ シートヒーター VSA 前後ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動スライドドア LED ヘッドライト シートヒーター ホンダセンシング 追従式クルーズコントロール クリアランスソナー Bluetooth 7人乗り オートマチックハイビーム LED ETC

    本体価格
    209.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビVXM-227VFNi ETC 前後純

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 禁煙 社外メモリーナビ リアカメラ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト アルミホイール ETC フロアマット フルセグTV DVD再生 CD再生 HONDAスマートキー イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 両側電動ドア 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2列目ベンチシート 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 純正7インチナビ・ETC・両側PSD

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ドライブレコーダー ETC キーレス 7人

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    213.8万円

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関東
1671
188.4万円
関西
872
217万円
東海
795
226.1万円
北海道
146
192.1万円
九州
726
199万円
東北
303
178.5万円
北陸・甲信越
325
220.2万円
中国
254
207.6万円
四国
144
205万円
地域別台数
関東
19
368.5万円
関西
5
432.8万円
東海
5
583.8万円
北海道
6
286.4万円
九州
1
484万円
東北
2
593万円
北陸・甲信越
3
461.7万円
中国
1
525万円
四国
1
658万円

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フリードとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  S3スポーツバック
250.8万円360.3万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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