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RCとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RCとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  S3スポーツバック
VS
168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
198 中古車掲載台数 36
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    442万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 赤革 SR 3眼LED オレンジキャリパー

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビETC 赤革 3眼LEDライト 19AW 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 衝突軽減 10型ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    651.1万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 三眼LEDライト/ベンチレーションシート/

    本体価格
    229万円

  • レクサス RC 350 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC 350 バージョンL ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LED 赤革シート  純正ナビ

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LSS LEDライト ETC2.0 Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    490万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼LED BSM オレンジキャリパー 赤革

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    337.9万円

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    本体価格
    571万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・カラードブレーキキャリパー・ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    189万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 Bang&Olufsen衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    210.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED ACC レーンアシスト

    本体価格
    338.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーパワーシートBカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    258.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    299万円

関東
58
365.7万円
関西
37
365.4万円
東海
54
364.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
10
357.5万円
関西
10
314.7万円
東海
0
---
北海道
9
272.7万円
九州
3
287.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
334.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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RCとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  S3スポーツバック
521万円767万円 新車時価格 642万円756万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~318 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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