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LCコンバーチブルとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   アウディ  S3スポーツバック
VS
845万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
89 中古車掲載台数 45
  • レクサス LCコンバーチブル 500 500 CONVERTBLE鍛造21AWMC後最終型モデリスタ トルセンLSD オレンジキャリパー 内装マリンブルー  マークレビンソンサラウンドサウンドシステム ワンオーナー セミアニリン本革

    本体価格
    1373万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/マークレビンソン/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD/BSM/パワーシート/シートエアコン・ヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    969.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 V8 5000cc オレンジキャリパー LEXUSロゴ 鍛造21インチアルミホイール ランフラットタイヤ カラーヘッドアップディスプレイ ホワイト内装 IGRA2セキュリティ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/TRDエアロ&ウイング&ミラー/モデリスタ21IN鍛造ホイール/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1608万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定中古車

    本体価格
    1070万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装赤/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    1035.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタスタイリングキット ヘッドアップディスプレイ LSDトルセン ドラレコ プロテクションフィルム TVキット リモコンスターター(プレミアム) 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 モデリスタフルエアロ マクレビ パノラマビュー カラーHUD BSM 純正21インチAW 純正ナビ フルセグTV 茶革エアシート シートヒーター オレンジキャリパー ウインドスクリーン

    本体価格
    1490万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TWSフォージド22インチアルミ RSR車高調 LEXUSセーフティシステム 屋内保管車 走行8200km オーカー幌 ブラウンレザー オレンジキャリパ モデリスタエアロ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1198万円

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    397.5万円

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    278万円

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    本体価格
    156万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 290馬力380Nm 0-100km4.8秒 ファインナッパレザ- マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパー(レッド) TVチューナー CD DVD カープレイ 点検記録簿 禁煙車 ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    318万円

関東
25
1208万円
関西
33
1265.6万円
東海
14
1204.7万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1149.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
6
1225万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
21
361万円
関西
7
411.5万円
東海
4
470.1万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
234万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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LCコンバーチブルとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   アウディ  S3スポーツバック
1477万円1780万円 新車時価格 642万円779万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
4968 排気量(cc) 1984
477 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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