アウディ S3スポーツバック | マツダ サバンナRX-7 | |
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VS | ||
105万円~619.4万円
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中古車相場 |
198万円~878万円
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35台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ S3スポーツバック | マツダ サバンナRX-7 | |
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642万円~711万円 | 新車時価格 | 197.1万円~323万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4350×1815×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
1984 | 排気量(cc) | 1308 |
310 | 最高出力(馬力) | 185~215 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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往年の名車をオマージュする意匠が与えられた アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5) |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10) |
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