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アクアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S3スポーツバック
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 115万円698.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
7093 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減B 10.5インチDA 全方位モニター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車線逸脱センサー 追突防止 オートハイビーム シートヒーター 社外SDナビ フルセグ バックカメラ スターター スマートキー 走行6.9万km 車検R9年5月

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 5人乗り 4000キロ 1500W給電 BSM  ナビ&全周囲カメラ Bluetooth  LEDヘッドライト アルミホイール ワンオーナー 定期点検記録簿 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ワンオーナー/社外メモリナビ/ETC/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/パーキングサポートブレーキ/車線逸脱防止/横滑り防止/クリアナンスソナー/フルセグTV/Bluetooth再生/CD/DVD

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DAナビ 全方位カメラ モデリスタエアロ AC100V電源 前後ドラレコ ETC BSM 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー LEDライト 純正16インチアルミ ナノイーX 禁煙車

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ BT Pスタート

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター ビルトインETC ヒルスタートアシスト プッシュスタート ルーフレール ドアバイザー 純正フロアマット 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    93.5万円

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    応談

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    489.7万円

関東
1801
115.3万円
関西
905
111.8万円
東海
1101
114.2万円
北海道
224
114.5万円
九州
1020
117.2万円
東北
699
124.3万円
北陸・甲信越
567
112万円
中国
476
112.3万円
四国
300
117.5万円
地域別台数
関東
27
415万円
関西
9
456.4万円
東海
5
565万円
北海道
3
230.5万円
九州
4
501.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448.6万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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アクアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S3スポーツバック
198万円323.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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