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アクアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
6313 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバッカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期 衝突軽減B 9型SDナビ TRDエアロ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 L CarsOsaka:L5008 ETC ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビDVD再生BluetoothBカメラLEDヘッド

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー バックカメラ オートライト

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7型ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.9万円

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    299万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライトPKG ACC 地デジ

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

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    189万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    337.7万円

関東
1561
114.4万円
関西
806
114.9万円
東海
1021
110.8万円
北海道
177
121.6万円
九州
984
115.9万円
東北
556
119.3万円
北陸・甲信越
511
111.3万円
中国
452
112.8万円
四国
245
122.5万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
10
273万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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アクアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S3スポーツバック
198万円283.7万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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