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GLCクーペとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   アウディ  S3スポーツバック
VS
268万円1238万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
198 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR レーダーセーフティP ナビ/TV 360°カメ

    本体価格
    499.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC SR ナビ 360°HUD ACC 赤革

    本体価格
    452万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    493.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ・20インチアルミホイール

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 黒革 ブルメスター ナビTV360

    本体価格
    400.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 合皮シート Pシート 360度カメラ ETC 20AW

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR/全方位カメラ/Pバックドア/モハーベシル

    本体価格
    454.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー レザエクPKG サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD SR・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 後期 レザ-EXC-PKG SR 黒革 HUD RSP 1オナ

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    558万円

関東
84
614.6万円
関西
30
578.6万円
東海
38
519.7万円
北海道
7
488.8万円
九州
11
488.5万円
東北
4
528.6万円
北陸・甲信越
12
529.5万円
中国
7
636.8万円
四国
5
500.2万円
地域別台数
関東
8
476万円
関西
8
273.5万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.2万円
九州
4
332万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
4
319.5万円
中国
0
---
四国
0
---

GLCクーペの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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GLCクーペとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   アウディ  S3スポーツバック
898万円1182万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1992~1997 排気量(cc) 1984
197~204 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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