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デリカD:2とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウディ  S3スポーツバック
VS
5.6万円290万円
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中古車相場 115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
659 中古車掲載台数 58
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ Bluetooth 地デジTV ETC バックカメラ DVD CD スマートキー2個 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグランプ アルミホイール ウインカーミラー リアスポイラー ABS エアバック

    本体価格
    37.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 車検2年 ナビ ETC Bluetooth TV 両側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV バックカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B HID 両側電動ドア 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC コーナーセンサー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 両側電動スライドドア サーキュレーター シートヒーター(前席) レーダークルーズ 衝突被害軽減装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    165.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S プッシュスタートボタン スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ・社外ナビ・両側パワースライドドア・シートヒーター・純正AW・ヘッドアップディスプレイ・障害物センサー・ETC・Bluetooth

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ カーナビ 両側パワースライドドア プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ・純正8インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートバックテーブル 前席ウォークスルー 横滑り防止装置

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

関東
136
73.3万円
関西
93
126.9万円
東海
86
124.3万円
北海道
85
86万円
九州
68
109.9万円
東北
98
128.3万円
北陸・甲信越
37
105.2万円
中国
32
105.1万円
四国
24
101万円
地域別台数
関東
29
434.6万円
関西
10
498.4万円
東海
6
526.3万円
北海道
3
213.1万円
九州
6
444.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
379.7万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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デリカD:2とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  S3スポーツバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1197~1242 排気量(cc) 1984
82~91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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