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S3スポーツバックとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとセドリックセダンの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   日産  セドリックセダン
VS
115万円698万円
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中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
45 中古車掲載台数 41
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 290馬力380Nm 0-100km4.8秒 ファインナッパレザ- マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパー(レッド) TVチューナー CD DVD カープレイ 点検記録簿 禁煙車 ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    508万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロールサスペンション ファインナッパレザー アウディドライブセレクト カラードブレーキキャリパー レッド リヤシートUSB

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパーレッド バックカメラ ブラックレザーシート D/Nシートヒーター D/Nパワーシート 社外前後ドラレコ オートハイビーム Audiプレセンス

    本体価格
    264.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター ダンピングコントロールサスペンション アウディドライブセレクト 認定中古車

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD オートクルーズコントロール 純正ナビ・TV バックカメラ 純正18インチアルミホイール ハーフレザーシート パドルシフト 電動シート ETC Audi S3 in Black! Feel free to contact us!

    本体価格
    156万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 125台限定車/灰半革シート/サンルーフ/19インチAW/スペアキー/ワンオーナー

    本体価格
    391.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ヴォルシュタイナー19AW ローダウン ブラックスタイリングPKG ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    490万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージダンピングコントロールサスペンションSONOS 3Dサウンドシステムカラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD マトリクスLED/パノラマルーフ/ダンピングコントロールサス/ブラックスタイリングPKG/マットグレー19AW

    本体価格
    478万円

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    応談

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    本体価格
    271.7万円

関東
21
361万円
関西
7
411.5万円
東海
4
470.1万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
234万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
171.6万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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アウディ  S3スポーツバック   日産  セドリックセダン
642万円779万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1984 排気量(cc) 1998~2960
310~333 最高出力(馬力) 85~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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