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ルークスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S3スポーツバック
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5862 中古車掲載台数 31
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX S/HV 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 下取りワンオ-ナ-車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正フルエアロ HIDオートライト

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビ・全カメラ・ETC・快適P・6600km

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    103.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オナ/ブラックStyle/19AW/マトリ/認中車

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    258.7万円

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    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

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    329.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーパワーシートBカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・カラードブレーキキャリパー・ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスL/電動シート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    571万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー アシスタンスP マトリクス 赤キャリ

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED バックカメラ

    本体価格
    514.2万円

関東
1715
130.8万円
関西
728
132.5万円
東海
831
133.9万円
北海道
176
138.9万円
九州
994
134.4万円
東北
536
132.1万円
北陸・甲信越
347
135万円
中国
309
129.6万円
四国
226
132.7万円
地域別台数
関東
10
357.5万円
関西
10
314.7万円
東海
0
---
北海道
7
273万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
1
679万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ルークスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S3スポーツバック
141.6万円245.4万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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