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エブリイワゴンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 39
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド ETC バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後席両側電動スライドドア オートライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /後期/RS-Rサス/外16AW/ナビ/Bluetooth/DTV

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD オートステップ レーダーブレーキ ETC

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車 フルセグナビ 左R電動ドア キーレス

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    352.9万円

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    277万円

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    558万円

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    本体価格
    284.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    329.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングCサス サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    468万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Pセンサー/bang&olufsen

    本体価格
    218万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

    本体価格
    105万円

関東
549
108万円
関西
376
126万円
東海
201
110.3万円
北海道
118
120.6万円
九州
217
121万円
東北
102
124万円
北陸・甲信越
92
128.7万円
中国
94
125.7万円
四国
71
115.4万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
10
293.2万円
東海
1
293.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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エブリイワゴンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S3スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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