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N-VANとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S3スポーツバック
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD LEDヘッドライト AUTOライト ACC

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング Bカメラ LED ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 特別仕様車 届出済未使用車

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー ホンダ純正インターナビ LE

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 G バックカメラ・オートエアコン

    本体価格
    124.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G CD

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    93.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

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    155.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD ACCサンルーフ電動シート サイドアシスト

    本体価格
    528万円

関東
561
139.8万円
関西
370
137.9万円
東海
413
145.3万円
北海道
67
143.6万円
九州
362
144.1万円
東北
174
148.4万円
北陸・甲信越
133
144.1万円
中国
90
140万円
四国
72
134.9万円
地域別台数
関東
11
421.6万円
関西
8
273.8万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
3
385万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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N-VANとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S3スポーツバック
119.8万円201.6万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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