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Q5とDB9を比較! - みんなの比較車種

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Q5とDB9の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   アストンマーティン  DB9
VS
79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 369万円1126.8万円
DB9の相場表を見る
298 中古車掲載台数 23
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD /1オーナ/ナビTV/黒革/ACC/20AW/電動ゲート

    本体価格
    268.5万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ・Sline・LED

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 250台限定車.専用20インチAW

    本体価格
    320.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    324万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD TV バックカメラ ETC 19AW

    本体価格
    138万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth HID

    本体価格
    111.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー SLプラスP コンフォートP

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    449万円

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    740万円

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    369万円

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    920万円

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    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORY

    本体価格
    518万円

関東
111
353.4万円
関西
46
405.7万円
東海
41
401.5万円
北海道
27
312.9万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
24
311.7万円
中国
9
283.9万円
四国
2
388.1万円
地域別台数
関東
17
710.9万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
833.4万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とDB9のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アストンマーティン  DB9
636万円808万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1968~1984 排気量(cc) 5935
190~252 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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