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Q5とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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Q5とクロスファイアの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   クライスラー  クロスファイア
VS
56.8万円809.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 36万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
258 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 20インチアルミ ベージュ革シート(前席電動・ヒーター付き) B&Oサウンド ステアリングヒーター 全周囲カメラ 電動リヤゲート レーダークルコン マトリクスLEDヘッドライト TV 純正ナビ

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 地デジ サラウンドビューモニター バーチャルコックピット パワーテールゲート 純正ドライブレコーダー シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 茶レザー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ・全方位カメラ・追従式クルーズコントロール・レーンキープ・サイドアシスト・シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC純正ナビTVBカメBluetoothオーディオ

    本体価格
    138.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー Slineプラスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    403万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・ナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth・リアパワーゲート

    本体価格
    115.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 黒半革シート ACC 全周囲カメラ Apple Car Play 純正ナビ レーンアシスト パーキングアシスト シートヒーター パワーシート パワーバックドア マトリクスLED ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    352.1万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位/マトリクスLED/レーダークルーズコントロール/バーチャルコックピット/Bluetooth接続/ETC車載器/ステアリングスイッチ/パワーシート/パワーバックドア/プッシュスタート

    本体価格
    274.5万円

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    本体価格
    84万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 電動シート/本革シート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    43万円

関東
91
298.8万円
関西
35
347.4万円
東海
44
361万円
北海道
21
322.7万円
九州
19
368.3万円
東北
16
311.7万円
北陸・甲信越
21
334.7万円
中国
8
380.2万円
四国
3
334.2万円
地域別台数
関東
5
73.5万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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Q5とクロスファイアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   クライスラー  クロスファイア
760万円919万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1968~1984 排気量(cc) 3199
204 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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