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Q5とアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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Q5とアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
59.8万円779.9万円
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中古車相場 165.6万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
251 中古車掲載台数 98
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD レザーシート マトリックスヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD (A22)マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ バーチャルコクピット シートヒーター 電動リアゲート サラウンドビューモニター

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD ハイスタイル限定車 OLEDテールライト ブラックスタイル 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD PlusPKG ラグジュアリーPKG TVチューナー ACC レーンアシスト サイドアシスト 全席シートヒーター 純正19インチAW スマホ連携 マルチカラーアンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD OP20インチAW Sラインプラス アンビエントライト 全周囲カメラ マトリクスLED スマホ連携 クルーズコントロール レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト 全席シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 茶レザー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドライトP アシスタンスP 電動リアゲート サイドアシスト オートホールド サラウンドビューカメラ シートヒーター ETC ACC CARPLAY

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビフルセグTV 全方位カメラ ACC レーンアシストマトリクスLED ブラインドスポットM バーチャルコックピット パークアシスト 前後ソナー パワーバックドア ハーフレザー パワーシートヒーター

    本体価格
    254.8万円

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    235万円

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    165.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 登録済み未使用車・オーディオレス仕様・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    191万円

関東
91
303.5万円
関西
40
388万円
東海
40
355.2万円
北海道
15
326万円
九州
17
341.7万円
東北
15
340.7万円
北陸・甲信越
21
343.6万円
中国
8
330.2万円
四国
4
345.4万円
地域別台数
関東
31
214.2万円
関西
15
219.6万円
東海
10
220.3万円
北海道
3
207.4万円
九州
10
193.3万円
東北
11
234.7万円
北陸・甲信越
6
199.6万円
中国
9
212.8万円
四国
3
192.3万円

Q5の中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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Q5とアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ダイハツ  アトレーデッキバン
760万円919万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1968~1984 排気量(cc) 658
204 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5の中古車は251台、アトレーデッキバンの中古車は98台掲載しています。
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