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Q5とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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Q5とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
45万円679.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 5090万円7750万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
207 中古車掲載台数 31
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビバックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    115万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューPKG 1オーナー ACC 全周カメラ

    本体価格
    278.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD SLエクステリアPKGパーシャルレザー

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    386万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD MMI マトリ 全方位 VコックP ACC LKA BSM

    本体価格
    424.8万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD MMIナビ バックカメラ 限定車 認定中古

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 Audiアシスタンス マトリクスLED

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ アスタンスPKG ACC PDC

    本体価格
    368.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 全方位 ACC 純正ナビ TV 衝突軽減 本革 ETC

    本体価格
    322.6万円

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    本体価格
    6600万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車特別外装色Marroneツートーンストライプ

    本体価格
    応談

関東
61
349万円
関西
32
353.4万円
東海
45
377.1万円
北海道
19
292.5万円
九州
15
395.9万円
東北
15
337.3万円
北陸・甲信越
12
384.5万円
中国
5
365.4万円
四国
3
402.2万円
地域別台数
関東
13
6490万円
関西
8
6305.7万円
東海
5
6286万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5680万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
0
---
四国
0
---

Q5の中古車を探す

SF90ストラダーレの中古車を探す

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Q5とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フェラーリ  SF90ストラダーレ
636万円808万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1968~1984 排気量(cc) 3989
190~252 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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