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Q5とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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Q5とトゥデイの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  トゥデイ
VS
59.8万円798万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
199 中古車掲載台数 56
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD サラウンドビューカメラ パークアシスト LEDヘッドライト リアダイナミックターンインジケーター Fパワーシート シートヒーター ATテールゲート

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    556万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッドランプPKG アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG 黒革シート サラウンドビューカメラ シートヒーター 純正18インチアルミ 地デジ ETC

    本体価格
    278.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン+PKG コンフォートPKG SR 1オーナー

    本体価格
    389.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル 19AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート バーチャル

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q5 ブラックエディション 限定250バーチャルコックピットマトリクLED アダプティブクルコン バックカメラ シートヒーター ブラックルーフレール シングルフレームグリル フロントリップスポイラー アンビエントライト

    本体価格
    276万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ パワーバックドア クロスコンビシート 専用サスペンション アダプティブクルーズコントロール 電動シート ETC 純正ナビBカメラ フルセグ サイドカメラ キセノン パドルシフト

    本体価格
    210.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen オプション20インチAW ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト バーチャルコックピット スマホ連携 全席シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

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  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

    本体価格
    応談

関東
72
350万円
関西
35
345.6万円
東海
33
366万円
北海道
17
347.5万円
九州
10
416万円
東北
11
304.3万円
北陸・甲信越
15
331.4万円
中国
3
405.9万円
四国
3
336.6万円
地域別台数
関東
12
56.8万円
関西
12
62.6万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
71.6万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

Q5の中古車を探す

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Q5とトゥデイのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  トゥデイ
760万円919万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1968~1984 排気量(cc) 656
204 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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