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Q5とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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Q5とHonda eの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  Honda e
VS
45万円679.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 239.8万円439.9万円
Honda eの相場表を見る
213 中古車掲載台数 48
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューPKG 1オーナー ACC 全周カメラ

    本体価格
    278.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD LED・S-Lineバンパー・ACC・レザー

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD MMIナビ バックカメラ 限定車 認定中古

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5 45 TFSI quattro S line MMIメモリーフルセグナビ エアサス

    本体価格
    579万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    386万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP/AppleCarPlay/Pバックドア

    本体価格
    345.8万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ナビ TV マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED・20AW・アシスタンスPkg

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD selectionモデル 20AW 全方位カメラ

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD バーチャルCP ACC 全周囲カメラ 110

    本体価格
    278万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー ガラスルーフ 全周囲カメラ

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    282.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュー ETC

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー ワイドディスプレイ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング

    本体価格
    264万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 試乗車アップ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e DN-N1 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Hセンシング/純正ナビTV/スカイルーフ/禁煙

    本体価格
    259.2万円

関東
62
344万円
関西
34
355.8万円
東海
46
376.8万円
北海道
20
297.1万円
九州
14
408.4万円
東北
15
337.3万円
北陸・甲信越
13
402.5万円
中国
5
365.4万円
四国
4
339.1万円
地域別台数
関東
11
296.4万円
関西
2
347.4万円
東海
10
368万円
北海道
0
---
九州
12
314.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
308.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円

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アウディ  Q5   ホンダ  Honda e
636万円808万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1968~1984 排気量(cc) ---
190~252 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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