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キャロルとQ5を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとQ5の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  Q5
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
536 中古車掲載台数 302
  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 2トーンルーフ ナビ TV ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 純正オーディオETC電動ミラーPW13インチ

    本体価格
    13万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 レーダーブレーキS シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 電動格納ミラー キーレス CD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 4WD 車検ありエンジンスターターキーレス

    本体価格
    16.2万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 1年走行距離無制限保証付 スマートキー

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー Slineプラス 認定中古車

    本体価格
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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 全方位カメラ ETC2.0

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG マトリクスLED VCP

    本体価格
    479.2万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ヘッドライトウォッシャー フルセグTV

    本体価格
    121.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20AWアシスタンスPマトリクスPガラス

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD /1オーナ/ナビTV/黒革/ACC/20AW/電動ゲート

    本体価格
    268.5万円

関東
88
49万円
関西
103
67.4万円
東海
68
56.9万円
北海道
23
54.4万円
九州
59
55.8万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
74
60.9万円
四国
26
52.2万円
地域別台数
関東
112
352.8万円
関西
45
406.3万円
東海
44
398.5万円
北海道
27
312.9万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
26
306.4万円
中国
8
291.2万円
四国
2
388.1万円

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キャロルとQ5のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  Q5
99.9万円140.5万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
46~49 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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