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キャロルと3008を比較! - みんなの比較車種

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キャロルと3008の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  3008
VS
1.1万円141万円
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中古車相場 39.8万円610万円
3008の相場表を見る
652 中古車掲載台数 248
  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD 車検7年9月 プッシュスタート 点検記録簿付

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL DSBS エネチャージ シートヒーター

    本体価格
    51万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS パワステ パワーウィンドウ キーレス CD

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 2WD スマートキー Iストップ Pナビ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1オナ 禁煙 シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    83万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減装置・アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL CDチューナー 運転席シートヒーター

    本体価格
    75万円

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    198万円

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    273万円

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    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車1年保証 ドラレコ 後期タイプ

    本体価格
    349万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ LEDヘッドライト フルセグナビ Bカメ

    本体価格
    179万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ/純正ナビ/Pバックドア/ETC

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー 3008 GT Line ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ナビ

    本体価格
    198万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車 サンルーフ付

    本体価格
    357.6万円

  • プジョー 3008 GTライン 弊社販売ワンオーナー・ETC

    本体価格
    245万円

関東
124
50.1万円
関西
113
64.7万円
東海
75
56.2万円
北海道
27
50.9万円
九州
68
54.3万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
80
65.1万円
中国
99
60.2万円
四国
30
52.2万円
地域別台数
関東
86
304.8万円
関西
41
330.3万円
東海
55
306.9万円
北海道
3
312.8万円
九州
21
262.8万円
東北
13
214.1万円
北陸・甲信越
17
322.4万円
中国
6
247.9万円
四国
6
283.1万円

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キャロルと3008のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  3008
99.9万円140.5万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
657~658 排気量(cc) 1598~1997
46~49 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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