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オデッセイとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
VS
15.9万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 504
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期SHALLEN18AWディプレイオーディオBカメ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    148万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ SDナビ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ オデッセイ M・ファインスピリット 自社 ローン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー・純正メモリーナビ・ホンダセ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング バックカメラ フルセグ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX リヤ席モニタ/パワーゲート/キャプテン

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ

    本体価格
    118.4万円

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  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD デュアルカメラBS シートヒーター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 当社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

関東
601
195.9万円
関西
255
184.1万円
東海
279
267万円
北海道
72
154.9万円
九州
181
180.8万円
東北
112
142.6万円
北陸・甲信越
105
224.1万円
中国
86
201.9万円
四国
43
189万円
地域別台数
関東
86
48.7万円
関西
111
72.2万円
東海
54
63.8万円
北海道
18
59.4万円
九州
62
54.6万円
東北
24
60万円
北陸・甲信越
45
57.7万円
中国
77
62万円
四国
27
62.7万円

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オデッセイとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
249万円516.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1993~2356 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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