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オデッセイとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 522
  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    479万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外ナビ フルセグ Bカメ Fドラレコ

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビバックカメラフリップダウンモニター

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正メモリナビ 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 特色プレミアムヴィーナスブラックパール

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング ナビ マルチカメラ

    本体価格
    504万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車純正11.4型ナビTV15.6型後席モニター

    本体価格
    519.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    114.8万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 純正CD キーレス 前席シートヒーター

    本体価格
    84.4万円

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    本体価格
    198万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B 前後ドラレコ

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    45.1万円

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    47万円

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    112.9万円

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    本体価格
    26.2万円

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    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ 

    本体価格
    38万円

関東
582
194.1万円
関西
232
170.4万円
東海
246
271.7万円
北海道
87
129万円
九州
182
181.6万円
東北
106
156.3万円
北陸・甲信越
101
200.6万円
中国
67
190.7万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
84
48.8万円
関西
97
68万円
東海
68
57万円
北海道
23
56.8万円
九州
55
54.1万円
東北
37
74.4万円
北陸・甲信越
61
62.2万円
中国
71
61.1万円
四国
26
51.6万円

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オデッセイとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
249万円516.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1993~2356 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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