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3008とランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
39.8万円610万円
3008の相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
246 中古車掲載台数 206
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    413.3万円

  • プジョー 3008 GTライン 1オーナ/サンルーフ/ナビTV/半レザーS/ACC

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 弊社デモカー サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD /デモアップ/ETC/ドラレコ付

    本体価格
    568万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ACC BSA ハンズフリーゲート グリップC LED

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 3008 GT 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    389万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ナビ アダプティブクルコン BSM LED

    本体価格
    412.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ パノラミックサンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 アップルプレイ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    247.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 半革 CarPlay ナビ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    249.4万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    170万円

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    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ マルチレス 本革シート

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD RENOCA/丸目フェイス/マルチレス

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 前期型 シグナスフェイス リフトアップ

    本体価格
    260万円

関東
86
303.6万円
関西
40
328万円
東海
55
310.3万円
北海道
3
312.8万円
九州
21
262.4万円
東北
12
195.7万円
北陸・甲信越
17
323.6万円
中国
6
248.8万円
四国
6
283.1万円
地域別台数
関東
53
338.6万円
関西
17
281.4万円
東海
20
273.6万円
北海道
36
319.8万円
九州
29
317.8万円
東北
19
263.6万円
北陸・甲信越
18
353.9万円
中国
6
280.3万円
四国
8
298.3万円

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3008とランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  ランドクルーザー100
354万円710.5万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1598~1997 排気量(cc) 4163~4663
165~200 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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