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ランドクルーザー100とサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   日産  サファリ
VS
145万円800万円
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中古車相場 195万円429.9万円
サファリの相場表を見る
138 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目換装 ベージュ全塗装 ガソリン リフトアップ オープンカントリー ルーフレール フルセグナビ ETC クロスカントリー ブラウンシートカバー バックカメラ ドライブレコーダー ナルディ ウッド

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド Gセレクション 4WD

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 角目4灯スタイル ALPINE製フローティング11インチナビ バックカメラ 1ナンバー登録車 DEAN16インチAW BF235AT レザー調シートカバー コンビステアリング タイベル交換済み!

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 買取直販 MKW20インチアルミホイール 後期ルック LX風テールランプ 社外フォグランプ 新品ウッドコンビハンドル クラシックシートカバー ウッド調シフトノブ 9インチフローティングナビ サンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD RENOCA 106/整備済み車両/買取直販/ランクル60フェイス/丸目ヘッドライト/マルチレス/BFG/DEAN 16インチAW/VXリミテッド/バックカメラ/ドラレコ/ETC/KENWOOD 7インチナビ/DEAN クロスカントリー

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD フルエアロ オバフェン Sステップ Rスポ グリル 外20AW SR ベージュ本革シート パワーシート シートH ナビ Bカメラ 記録簿(H21から令和7年) Rヒッチメンバー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ランクル60フェイス5速ATマルチレスルーフラック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    295万円

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  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD /リアデフロック/ディーゼルターボ/オートマ/ショートボディ サンルーフ/オートエアコン/全塗装済み/中古スタッドレスタイヤセット

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    238.7万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    308万円

関東
37
340.7万円
関西
9
301.6万円
東海
17
315.1万円
北海道
18
300.3万円
九州
18
406.2万円
東北
6
295.8万円
北陸・甲信越
13
351.8万円
中国
10
348.9万円
四国
10
400.4万円
地域別台数
関東
3
251.9万円
関西
1
298万円
東海
2
369.4万円
北海道
1
213.8万円
九州
1
269万円
東北
4
261.8万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
195万円

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トヨタ  ランドクルーザー100   日産  サファリ
403.2万円569.1万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
4163~4663 排気量(cc) 2825~4758
196~235 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、7名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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