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3008とDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
29万円621.1万円
3008の相場表を見る
中古車相場 104.2万円308万円
DS3クロスバックの相場表を見る
274 中古車掲載台数 35
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社社用車 プラグインハイブリッド Apple Carplay&Android Auto対応 パノラミックサンルーフ 運転席パワーシート マッサージ機能付き シートヒーター ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    390万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラマSR ディスプレイオーディオ 360°カメラ ACC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 電動パーキングブレーキ パドルシフト

    本体価格
    188.3万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ ACC サンルーフ 前後ドラレコ Carplay ETC Bluetooth バック・サイドカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    210.8万円

  • プジョー 3008 シエロ 走行2.8万km 後期型 パノラマガラスルーフ パナソニックナビ バックカメラ ドラレコ テレビ ETC 純正アルミ スタッドレス グリップコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ/ハーフレザー/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/18インチAW/パワーバックドア/アドバンスドグリップコントロール

    本体価格
    123万円

  • プジョー 3008 GTライン LED グリップコントロール Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETCカープレイ ブラインドウスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター シートマッサージ 衝突軽減 CarPlay

    本体価格
    224万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車  アクティブクルーズコントロール アドバンスドグリップコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト 電動テールゲート Bluetooth ETC車載器 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/純正マルチメディアナビ/アクティブセーフティブレーキ/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    283万円

  • プジョー 3008 GTライン ストラーダナビ フルセグ バック サイド カメラ ETC Bluetooth スマートキー 2個 サンルーフ LEDヘッドライト パワーバックドア Qi 禁煙車 ワンオーナー スペアタイヤ パフュームディフューザー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    308万円

関東
98
267.1万円
関西
34
268.9万円
東海
61
308.5万円
北海道
7
298.6万円
九州
16
269.4万円
東北
18
234.5万円
北陸・甲信越
21
286.3万円
中国
11
255.3万円
四国
8
313万円
地域別台数
関東
11
151.3万円
関西
2
251万円
東海
16
184.1万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
2
144.6万円
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
149万円
四国
1
168万円

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プジョー  3008   DSオートモビル  DS3クロスバック
489万円599.6万円 新車時価格 299万円515.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1199 排気量(cc) 1199~1498
136 最高出力(馬力) 130~155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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