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Q5とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
45万円679.9万円
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中古車相場 102.6万円379.8万円
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207 中古車掲載台数 51
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 Sラインプラス 1オーナ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV B&Sカメラ ETC サンルーフ HID

    本体価格
    86万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 20AW S-Line

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Q5 Sline 認定中古車

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート バーチャルCP ACC 360カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD レザーシート 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    320万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD プラスPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期・1オーナー車・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
61
349万円
関西
32
353.4万円
東海
45
377.1万円
北海道
19
292.5万円
九州
15
395.9万円
東北
15
337.3万円
北陸・甲信越
12
384.5万円
中国
5
365.4万円
四国
3
402.2万円
地域別台数
関東
30
280.9万円
関西
4
250.5万円
東海
2
280.4万円
北海道
1
309.9万円
九州
5
277.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
277.3万円
四国
3
317.4万円

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Q5とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  MAZDA6ワゴン
636万円808万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1968~1984 排気量(cc) 1997~2488
190~252 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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