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Q5とアイを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   三菱  アイ
VS
53.8万円779.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 4.9万円57.2万円
アイの相場表を見る
270 中古車掲載台数 179
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line Plus パッケージ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    545万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    402.6万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD ハイスタイル限定車 OLEDテールライト ブラックスタイル 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズ バーチャルコクピット シートヒーター サラウンドビューモニター ハーフレザー

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 40TDIクワトロ Sライン Sライン アシスタンスPKG ACC サイドアシスト アクティブレーンアシスト トラフィックアシスト 純正MMI 全方位カメラ バーチャルコックピット ドライブセレ ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    372.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート/アラウンドビュー/ステアリングヒーター/純正ナビ/アダプティブクルーズ/20インチアルミ/パワーバックドア/シートヒーター/パークアシスト/フルセグTV/Apple CarPlay/ETC2.0

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ 専用20インチホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 電動リアゲート パワーシート 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サラウンドビュー バーチャルコックピット+ パークアシスト BSM・RCTA アダプティブクルーズ パドルシフト ETC2.0 シートヒーター オートマチックテールゲート 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC ハーフレザーシート ナビ TV 360°Bluetooth接続 マトリクスLED バーチャルコックピット シートヒーター 電動シート 電動リアゲート パーキングアシスト 衝突軽減B BSM LKA ETC ドラレコ

    本体価格
    274.5万円

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    25万円

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    15.8万円

関東
95
302万円
関西
40
351.6万円
東海
42
360万円
北海道
22
320.7万円
九州
22
355.7万円
東北
16
322.5万円
北陸・甲信越
20
340.5万円
中国
9
379.3万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
68
25.3万円
関西
19
23.4万円
東海
24
21.2万円
北海道
14
30.5万円
九州
21
25.5万円
東北
10
33.8万円
北陸・甲信越
5
25.5万円
中国
9
29.5万円
四国
9
23.2万円

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Q5とアイのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   三菱  アイ
760万円919万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1968~1984 排気量(cc) 659
204 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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