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Q5と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q5と600LTスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
49.8万円779.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
275 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q5 40 TDI quattro advanced ステアリングヒーター ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    606万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD サラウンドビューカメラ パークアシスト LEDヘッドライト リアダイナミックターンインジケーター Fパワーシート シートヒーター ATテールゲート

    本体価格
    169万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズ バーチャルコクピット シートヒーター サラウンドビューモニター ハーフレザー

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/ブラウンレザー/20インチアルミ/ステアリングヒーター/OLEDリヤコンビネーションライト/ブラックスタイリングPKG/サラウンドビューカメラ/マトリクスLEDヘッドライト/オートトランク/アンビエントライト

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/1オナ /純正ナビ /フルセグTV

    本体価格
    351.8万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー 250台限定車 20AW

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ エアサス SラインプラスP 360° ナビ アウディプレセンス ACC バーチャルコックピット 全方位カメラ 電動リアゲート Sライン専用ハーフレザーシート 全席シートヒーター インテリアライト AppleCarPlay ETC

    本体価格
    420.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブエアサスペンション・SlineプラスPKG・B&O3D アドバンストサウンドシステム・20inAW(Audi sport)・プライバシガラス・ブラックスタイリングパッケージ (Audi exclusive)

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV B&Sカメラ ETC サンルーフ HID

    本体価格
    78万円

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    2750万円

関東
94
306.5万円
関西
45
368.2万円
東海
45
348.7万円
北海道
20
312.3万円
九州
21
337.4万円
東北
17
333.6万円
北陸・甲信越
20
331.9万円
中国
9
388.8万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

Q5の中古車を探す

600LTスパイダーの中古車を探す

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Q5と600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マクラーレン  600LTスパイダー
760万円919万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1968~1984 排気量(cc) 3799
204 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5の中古車は275台、600LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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