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デイズルークスとQ5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  Q5
VS
1万円163万円
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中古車相場 85万円690万円
Q5の相場表を見る
4027 中古車掲載台数 299
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター SナビTVキーレスプッシュスタートETC内地中古車 ハイウェイスター SナビTVキーレスプッシュ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター・ナビ・地デジ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検令和8年4月・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド片側Pスラ・ISTOP・横滑り防止

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全周囲カメラ 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ TV 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.9万円

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    498万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビBカメラPスタートPトランクスペアキー

    本体価格
    101万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ラグジュアリーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュPKGアシスPKG黒革マトリ全周囲認中

    本体価格
    357.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20AWアシスタンスPマトリクスPガラス

    本体価格
    347.9万円

関東
993
77万円
関西
483
81.8万円
東海
539
75.6万円
北海道
159
88.4万円
九州
825
78.1万円
東北
362
87.7万円
北陸・甲信越
292
85.6万円
中国
246
81.9万円
四国
128
80.7万円
地域別台数
関東
114
355.2万円
関西
44
407.7万円
東海
42
408.8万円
北海道
28
313.3万円
九州
23
378.7万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
24
307.1万円
中国
8
291.2万円
四国
2
388.1万円

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デイズルークスとQ5のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  Q5
124万円221.5万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
659 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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