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RCとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RCとA5カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  A5カブリオレ
VS
150万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 73.8万円338万円
A5カブリオレの相場表を見る
252 中古車掲載台数 15
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 電動革温冷席 純正フルセグTV ACC ドラレコ

    本体価格
    282.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ Fドラレコ シートヒーター・クーラー

    本体価格
    385万円

  • レクサス RC 200t OP5年保証対象車 オートLEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マクレビ ムーンルーフ 角型LED BSM

    本体価格
    351万円

  • レクサス RC 300h 純正ナビ 車高調 社外マフラー 純正17AW

    本体価格
    262.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マクレビ赤革3眼LEDプリクラッシュ19AW

    本体価格
    237.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マクレビ ムーンルーフ BSM 角型LEDヘッド

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 三眼/PCS/LDA/BSM/AHB/ソナー/TVキャン

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    330万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    555万円

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  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    205.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    215万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    187万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン・本革シート・純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ローダウン/ナビ/フルTV/ドラレコ/Bモニタ-

    本体価格
    73.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    250万円

関東
79
382.6万円
関西
49
342.5万円
東海
75
343.2万円
北海道
0
---
九州
28
387.2万円
東北
2
366.7万円
北陸・甲信越
5
400.4万円
中国
11
281.3万円
四国
3
347万円
地域別台数
関東
8
198.4万円
関西
4
196.4万円
東海
1
88万円
北海道
1
190万円
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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RCとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  A5カブリオレ
521万円767万円 新車時価格 757万円829万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~318 最高出力(馬力) 252
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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