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コルトとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コルトとA5カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  コルト   アウディ  A5カブリオレ
VS
6.9万円338万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 75万円478万円
A5カブリオレの相場表を見る
152 中古車掲載台数 22
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT

    本体価格
    88万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ HID ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR メモリーナビ 5M/T 横滑り防止装置

    本体価格
    289万円

  • 三菱 コルト ラリーアート バージョンR★5速MT★ブリッ 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    77万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期最終型5速MT 純正レカロ 3連メーター

    本体価格
    78万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 4WD 4WD 走行53100キロ 社外14インチAW

    本体価格
    23万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 社外7インチナビ 地デジTV バックカメ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ターボ RALLIARTリアスポイラー

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 22000キロ/純正AW/HID

    本体価格
    85万円

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    109.2万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ヒーター付P革シート Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    194.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD グレー本革シート オプション19インチ

    本体価格
    319万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 5年保証 スマキー パドルシフト ナビ 禁煙

    本体価格
    88万円

関東
48
74.8万円
関西
17
80万円
東海
16
97.6万円
北海道
15
57.1万円
九州
12
71.7万円
東北
21
62.8万円
北陸・甲信越
12
34.2万円
中国
7
51.5万円
四国
4
65.7万円
地域別台数
関東
12
228.3万円
関西
3
208.2万円
東海
2
308.5万円
北海道
1
88万円
九州
2
169万円
東北
2
244万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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コルトとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   アウディ  A5カブリオレ
99.8万円232.1万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1332~1499 排気量(cc) 1984
90~163 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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