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クラウンアスリートとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A5カブリオレ
VS
28.4万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 75万円225.4万円
A5カブリオレの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ナビ TV Bカメラ ETC2.0 クルコン Pシート

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 メーカーナビフルセグBTバックカメラETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/サンルーフ/黒本革/OP18AW/衝突軽減

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグTV付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 サンルーフ TRDフロントリップ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 TRDエアロ 禁煙車 ムーンルーフ車高調

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 革SRマルチ車高調アルミ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型ナビTVバックカメラOP18インチAW

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    138.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    154万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD MARVIN エアロパーツ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープンデイライト TVアクティブ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

関東
446
170.3万円
関西
296
192.4万円
東海
235
174.5万円
北海道
94
162.7万円
九州
178
175.4万円
東北
65
194万円
北陸・甲信越
74
168万円
中国
80
178.3万円
四国
44
166.1万円
地域別台数
関東
5
148.4万円
関西
3
155.2万円
東海
2
108万円
北海道
0
---
九州
2
161万円
東北
1
154万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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クラウンアスリートとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A5カブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~315 最高出力(馬力) 252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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