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A5スポーツバックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとラピードの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アストンマーティン  ラピード
VS
56万円698万円
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中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
239 中古車掲載台数 18
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリ/全周囲/ハーフレザー/ATテール

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 後期型 ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    95.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビ TV Bカメラ ETC 前後センサー

    本体価格
    80万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン レーザーライトPg 地デジTV 純正ナビ

    本体価格
    548万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オ-ナ マトリクスLED バ-チャルコックピ

    本体価格
    331万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期.ベージュレザーBANG&OLUFSENサウンド

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 

    本体価格
    560万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ENKEI19inアルミ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sライン/セーフティPKG/バーチャルC

    本体価格
    330.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 1オ-ナ- 黒革 マトリクスLED バ-チャルCP95

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    623万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Bang&Olufsen リアエンターテイメント

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

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    568万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

    本体価格
    858万円

関東
84
285.7万円
関西
39
338.5万円
東海
38
298.7万円
北海道
20
155.6万円
九州
16
352.6万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
17
273.5万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
10
854.9万円
関西
5
690.8万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとラピードのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アストンマーティン  ラピード
546万円864万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1968~1984 排気量(cc) 5935
163~265 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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