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A5スポーツバックとDB12を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとDB12の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アストンマーティン  DB12
VS
45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
205 中古車掲載台数 22
  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト AppleCarPlay/バーチャルCP/BSM/ACC/全周囲カメラ/カープレイ/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/アンビエントライト/レーダークルコン/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザー!!シ-トヒ-タ-!!純正ナビ!!Bカメ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 Bカメラ 地デジ Bluetooth Pスタート 低ダストパット

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line グレイシアホワイト コンフォートパッケージ TVチューナー 360°カメラ バーチャルコックピット クリーンディーゼル ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD スマートキー ナビTV バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    251万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    433.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートPKG・バーチャルコックピットプラス・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    199.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG OP19インチAW ダンピングコントロールサスペ スマホ連携 ワイヤレスチャージ 全周囲カメラ プライバシーガラス アンビエントライト ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期・1オーナー・4WD・Sライン・フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・シートヒーター・パドルシフト・コーナーセンサー・Pシート・Aストップ・キセノン・18アルミ・Bトゥース・アドバンズドキー

    本体価格
    158万円

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    応談

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    本体価格
    2950万円

関東
93
243.2万円
関西
24
210.8万円
東海
32
276.1万円
北海道
18
220.8万円
九州
14
234.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
9
2929.6万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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A5スポーツバックとDB12のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アストンマーティン  DB12
546万円864万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1968~1984 排気量(cc) 4000
163~265 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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