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A5スポーツバックとM8を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとM8の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   BMW  M8
VS
48万円668万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1009.8万円1698万円
M8の相場表を見る
297 中古車掲載台数 7
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD デコラティブパネルピアノブラック TVチューナー コンフォートPKG 純正18インチAW 全周囲カメラ 全席シートヒーター ステアリングヒーター ドライブセレクト ACC レーンアシスト

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    128万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 バーチャルCP マトリクスLED ナビTV

    本体価格
    242.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD AudiレーザーライトPKG パノラマサンルーフ サラウンドビューカメラ/パークアシスト TVチューナー プライバシーガラス ハーフレザーS レーン&サイドアシスト ACC シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    450万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン ブラックグロススタイリングPKG 地デジ レーザーライトPKG 360度カメラ シートヒーター マルチカラーアンビエントライト 電動シート サイドアシスト バーチャルコックピット ACC 認定中古車

    本体価格
    402.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックアウトカスタム/シートヒーター

    本体価格
    558万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パノラマルーフ パークアシストPKG

    本体価格
    390万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 純正ナビ 360°カメラ BSM ワンオーナー

    本体価格
    436.7万円

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    1698万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD メリノ革アルカンターラコンビシート/アルカンターラルーフライニング/Mシートベルト/Mスポーツエキゾーストシステム/ブラックドアミラー&リアスポイラー/ハーマンカードンサウンドシステム/ディスプレイキー

    本体価格
    1365.8万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 1オーナー フルレザーメリノ 4650キロ

    本体価格
    1278万円

  • BMW M8 4.4 4WD Bowers&WIKINS レーザライト HUD

    本体価格
    1009.8万円

関東
111
288.9万円
関西
42
332.7万円
東海
45
338.5万円
北海道
27
225.1万円
九州
17
296万円
東北
18
266.9万円
北陸・甲信越
20
265.9万円
中国
14
356.6万円
四国
3
384.7万円
地域別台数
関東
2
1334.9万円
関西
4
1403.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1365.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

M8の中古車を探す

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A5スポーツバックとM8のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   BMW  M8
546万円864万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1968~1984 排気量(cc) 4394
163~265 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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