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A5スポーツバックとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
56万円698万円
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中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 パーシャルレザーシート

    本体価格
    250万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TV/プライバシーガラス/コンフォートP

    本体価格
    580万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ENKEI19inアルミ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    323.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line コンフォートP TVチューナー Sline

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SL/アシスタンスPK/マトリクスLED

    本体価格
    319万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス DCサス Pガラス マトリクス

    本体価格
    342.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期マイナー後モデル

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ サンルーフ/B&O/マトリクスLED

    本体価格
    280万円

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    82万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    110万円

関東
84
281.3万円
関西
37
346.2万円
東海
36
305.4万円
北海道
22
147.7万円
九州
18
332.2万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
19
265万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
134万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   キャデラック  CTSスポーツワゴン
546万円864万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1968~1984 排気量(cc) 2997~3564
163~265 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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