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A5スポーツバックとカマロを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとカマロの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   シボレー  カマロ
VS
56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 278円838万円
カマロの相場表を見る
236 中古車掲載台数 191
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 360°カメラ アルカンターラシート 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 19AW マトリクス ラグジュアリーPKG

    本体価格
    339万円

  • アウディ A5スポーツバック 45TFSIクワトロ advanced サンルーフ/レザー/Wチャージング/360カメ

    本体価格
    474.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD MMIナビ TV Pシート Pゲート

    本体価格
    356万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォートP ブラックスタイリング

    本体価格
    539.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 最終モデルデイライト18AW

    本体価格
    160万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング コンフォートP

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自動追従 ブラウン革 バング&オルフ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line 

    本体価格
    628万円

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  • シボレー カマロ SS WORKアルミ 純正デカール タワーバー

    本体価格
    680万円

  • シボレー カマロ RS ディーラー車 ETC 実走車 アルミ メンテ済

    本体価格
    315万円

  • シボレー カマロ 454RS コンバーチブル レストア済み 1968年車

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS LEDライト赤黒レザーナビバックカメラ

    本体価格
    778万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規DR車 黒革シート 20AW Bモニター

    本体価格
    304.8万円

  • シボレー カマロ SS Hollycab Hookerタコ足 Pushスタート 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ 350Eg 

    本体価格
    798万円

  • シボレー カマロ SS ワンオーナー20インチAWレザーシートETC

    本体価格
    545万円

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 30台限定 ジオバンナ20AW Borlaマフラー

    本体価格
    378万円

関東
80
291.7万円
関西
38
332.6万円
東海
36
301.8万円
北海道
23
148.2万円
九州
16
353.9万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
55
418.5万円
関西
40
566万円
東海
46
517万円
北海道
1
378万円
九州
11
398.3万円
東北
5
436万円
北陸・甲信越
4
440.5万円
中国
24
544.6万円
四国
5
369.4万円

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A5スポーツバックとカマロのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   シボレー  カマロ
546万円864万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1968~1984 排気量(cc) 1998~6168
163~265 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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