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タフトとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  A5スポーツバック
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3137 中古車掲載台数 280
  • ダイハツ タフト G 6.2インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能スカイルーフ

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突軽減 ガラスルーフ 純ナビ 全周囲カメ

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー デモカー ガラスルーフ LED スマアシ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    139.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED 黒半革 純ナビ 360° 純18AW

    本体価格
    286.8万円

関東
692
148.2万円
関西
360
150.6万円
東海
433
147.5万円
北海道
213
164.8万円
九州
539
150.6万円
東北
275
157.5万円
北陸・甲信越
230
149.2万円
中国
280
144.8万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
111
307.5万円
関西
48
313.6万円
東海
47
352.7万円
北海道
19
249.2万円
九州
21
353.1万円
東北
9
297.7万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
301.9万円
四国
1
128万円

タフトの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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タフトとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  A5スポーツバック
132万円188.7万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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