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A5スポーツバックと599を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと599の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  599
VS
56万円698万円
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中古車相場 1128万円2100万円
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240 中古車掲載台数 21
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 電動リヤゲート

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ サンルーフ/B&O/マトリクスLED

    本体価格
    280万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・19インチアルミ

    本体価格
    563万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット Sライン

    本体価格
    292万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスPKGラグジュアリーPKG MMIナビ

    本体価格
    278.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    102.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクス バーチャルCP フルセグ28

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD エアロ ローダウン 19インチアルミ

    本体価格
    66万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正AW ヴァーチャルC BSM 360°カメラ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー 純正ナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    199万円

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    1550万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/内装カーボン/20インチホイール

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    応談

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  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

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    1299万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 HGTEパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    1990万円

関東
84
288.3万円
関西
35
353.9万円
東海
37
314.7万円
北海道
21
151.6万円
九州
18
326.7万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
248.8万円
中国
12
334.2万円
四国
3
366.7万円
地域別台数
関東
9
1811.6万円
関西
1
---
東海
8
1584.1万円
北海道
1
1830万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
1
1290万円

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A5スポーツバックと599のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  599
546万円864万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1968~1984 排気量(cc) 5999
163~265 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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