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A5スポーツバックとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとクーペフィアットの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フィアット  クーペフィアット
VS
56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 128万円238万円
クーペフィアットの相場表を見る
243 中古車掲載台数 11
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングP B&O

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD サンルーフブラックスタイルコンフォートP

    本体価格
    625万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット Sライン

    本体価格
    292万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車検令和7年4月 4.8万km ベージュレザー

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインp ナビTV マトリクスLE

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 19インチAW  マトリクスLED  セーフティPKG

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正MMIナビSラインパッケージワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革/ナビ/TV/Bカメラ/Dレコ/19AW/PWシート

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC 全周囲カメラ レーザーライト ETC

    本体価格
    378万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 

    本体価格
    148万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 タイミングベルト一式交換済みフルノーマル

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット リミテッドED 限定車 記録簿 Tベルト交換 クラッチOH済

    本体価格
    応談

関東
85
285万円
関西
37
364.1万円
東海
37
314.7万円
北海道
21
151.2万円
九州
18
328.1万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
248.8万円
中国
12
334.2万円
四国
3
360万円
地域別台数
関東
5
178.7万円
関西
4
181.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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A5スポーツバックとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フィアット  クーペフィアット
546万円864万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1968~1984 排気量(cc) 1995~1996
163~265 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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