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N-BOXとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A5スポーツバック
VS
1円500万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
25583 中古車掲載台数 207
  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ETC ナビ ドラレコ シートカバー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・シートヒーター・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 4WD アイドリングストップ(車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 左側電動スライドドア 社外SDナビ地デジTV ETC スマートキー インパネCVT ABS 社外13インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ワンオーナー いまコレ+新品マット付 ホンダセンシング ETC2.0 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア オートライト機能付LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 車検整備2年実施 ETC ナビ CD 即日登録

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L 純正アルミホイール ETC 社外ナビ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車/純正8型ナビ(FM/AM/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD)/ドライブレコーダー/バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC/パドルシフト/衝突被害軽減システム/レーンキープ

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ H SENSING 2ト-ン 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-214VFI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ-ETC LEDライト 両側電動ドア VSA

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    91.8万円

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    248万円

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    296.6万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
5814
125.7万円
関西
3853
125.9万円
東海
4080
135.1万円
北海道
1123
135.3万円
九州
4066
124.5万円
東北
2049
129.9万円
北陸・甲信越
1888
131.6万円
中国
1691
124.5万円
四国
1019
124.3万円
地域別台数
関東
92
238万円
関西
24
210.8万円
東海
35
282.2万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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N-BOXとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A5スポーツバック
164.9万円247.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
58~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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