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A5スポーツバックとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとジェミニクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 59.5万円
ジェミニクーペの相場表を見る
240 中古車掲載台数 4
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 弊社買取 黒半革ACCバーチャルCP マトリLED

    本体価格
    278万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/革シート/フルセグTV/ETC

    本体価格
    98.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS仕様 SSR20inc ロ-ダウン ナビ TV カメラ

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    355万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナ禁煙ナビ地デジ新品20AW整備記録

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ナビTV 全方位カメラ マトリクスLED

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 社外20インチAW パワートランク 純正ナビ

    本体価格
    255万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 全方位カメラ サイドアシスト シートヒー

    本体価格
    339万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクス バーチャルCP フルセグ28

    本体価格
    248万円

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    59.5万円

関東
85
287.1万円
関西
35
353.9万円
東海
37
314.7万円
北海道
21
151.6万円
九州
18
326.7万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
248.8万円
中国
12
334.2万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
1
389万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
690万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   いすゞ  ジェミニクーペ
546万円864万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1968~1984 排気量(cc) 1588
163~265 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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