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A5スポーツバックとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとセリカXXの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  セリカXX
VS
56万円698万円
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中古車相場 266万円585万円
セリカXXの相場表を見る
237 中古車掲載台数 13
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 禁煙 ACC 衝突軽減B 黒革 Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 150台限定車 ACC レーンキープ 19AW

    本体価格
    559.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI 社外19AW バーチャルCP ACC 記録簿6枚

    本体価格
    195万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG ACC 本革 Bカメラ Pシート

    本体価格
    93.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン デモUP ブラックSTY Wチャージ 全周囲 OPAW

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自動追従 ブラウン革 バング&オルフ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    96万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD キーレス.パワステ.パワーウィンドウ

    本体価格
    79万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期マイナー後モデル

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 5MT ツインカムエンジン サンルーフ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 5MT エンジンOH済 外ボンネット

    本体価格
    364万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 1G 5速MT 社外AW 社外ステア

    本体価格
    295万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8GT 5速ミッション 全塗装 ワンオフ車高調

    本体価格
    458万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    475.2万円

関東
81
299.9万円
関西
37
329.5万円
東海
35
301.2万円
北海道
24
145.1万円
九州
17
348.9万円
東北
12
290.3万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
4
467.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
3
295万円
東北
1
285万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
299.8万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとセリカXXのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  セリカXX
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1968~1984 排気量(cc) 1988~2759
163~265 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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