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クリッパーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  A5スポーツバック
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 42.3万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
477 中古車掲載台数 207
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 両側パワスラ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビ ドライブレコーダーバックカメラ ETC付 キーレス レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 運転席シートヒーター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト オートライト 車線逸脱警報 タコメーター 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 5速 4WD カーナビ ワンセグTV

    本体価格
    47万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 登録済未使用車 走行13km

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ車/エアコン/パワステ

    本体価格
    73万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス アイドリング

    本体価格
    120.4万円

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    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    49万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズ レーンキープアシスト サイドアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    278万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    42.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD エアロ 19インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ DVD MSV バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ ステアリモコン

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    48.8万円

関東
130
104万円
関西
63
108.5万円
東海
85
120.7万円
北海道
18
121.4万円
九州
60
93.1万円
東北
38
130.2万円
北陸・甲信越
50
138.3万円
中国
22
121.3万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
84
247.1万円
関西
32
257.5万円
東海
32
292.7万円
北海道
13
187.4万円
九州
16
216.9万円
東北
6
137.8万円
北陸・甲信越
14
256万円
中国
7
258.9万円
四国
3
235.7万円

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クリッパーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  A5スポーツバック
133.3万円284.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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