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A5スポーツバックとギガを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   いすゞ  ギガ
VS
56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 179万円2290.9万円
ギガの相場表を見る
239 中古車掲載台数 167
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー買取 シートヒーター 自社 ローン

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 後期 ブラウンレザー/電動シート

    本体価格
    107.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Pルーフ マトリクス バーチャ Pガラス

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI ベージュレザー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sline アシスタンスP シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    102.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 1オーナー・アダプティブクルーズ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    518.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 1オ-ナ- 黒革 マトリクスLED バ-チャルCP95

    本体価格
    208万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型・黒革・ETC・クルコン

    本体価格
    82.8万円

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  • いすゞ ギガ トレーラーヘッド 520馬力 第5輪11.5t ハイルーフ

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    240万円

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    400万円

  • いすゞ ギガ 25t 平ボディー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 冷蔵冷凍ウイング 

    本体価格
    370万円

  • いすゞ ギガ カヤバ工業 MR4450 ミキサー車 ドラム容量8.7立米 混合容量4.4立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 積載13.5t セルフローダー 問合番号 5636

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 新明和 ミキサー ドラム容量8.7立米 

    本体価格
    785万円

  • いすゞ ギガ QDC-EXZ52AJ 

    本体価格
    1400万円

  • いすゞ ギガ 冷蔵冷凍車 積載12700kg 格納Pゲート 床キーストン ジョロダー サブエンジン

    本体価格
    1699万円

  • いすゞ ギガ (0462A) 10tミキサー車 電動ホッパー 2デフ 大型 生コン車 中古ミキサー車

    本体価格
    360万円

関東
84
283.6万円
関西
36
346.5万円
東海
36
305.1万円
北海道
21
151.6万円
九州
18
327.2万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
249.3万円
中国
12
334.2万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
28
582.6万円
関西
21
583.9万円
東海
23
626.7万円
北海道
45
925.8万円
九州
22
792.8万円
東北
9
623.1万円
北陸・甲信越
1
950万円
中国
6
397.5万円
四国
12
551万円

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A5スポーツバックとギガのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   いすゞ  ギガ
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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