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A5スポーツバックとSCを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとSCの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   レクサス  SC
VS
39.8万円709万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
266 中古車掲載台数 63
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクス/VコックP/セーフティP/認中車

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    275万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 コンフォートアクセス

    本体価格
    157.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ サンルーフ/Sline/19インチ/マルチアンビ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パーキングシステム 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーシート・スマートキーレス

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD メーカーナビ/ブラックレザー/フルセグTV

    本体価格
    83万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI ベージュレザー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 電動シート シートH 電動リアゲート ACC

    本体価格
    389万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/バーチャルコクピット/マトリックス

    本体価格
    274万円

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    229万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 革シート パワーシート

    本体価格
    255万円

関東
109
296.5万円
関西
41
322.9万円
東海
36
377.8万円
北海道
16
98.1万円
九州
22
266.9万円
東北
10
237.1万円
北陸・甲信越
17
270.3万円
中国
9
391.8万円
四国
6
402万円
地域別台数
関東
19
151.8万円
関西
5
158万円
東海
16
155.5万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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A5スポーツバックとSCのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   レクサス  SC
546万円864万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1968~1984 排気量(cc) 4292
163~265 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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